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Par Certification 
FONCTION : Quelle que soit la précaution avec laquelle le carburant est manipulé, la saleté et l'eau parviennent à se frayer un chemin jusqu'à votre réservoir. C'est le travail du filtre à carburant d'arrêter les contaminants avant d'endommager les injecteurs et autres pièces sensibles du moteur. Le filtre séparateur d'eau pour réservoir diesel élimine près de 100 % des contaminants d'eau et d'humidité.
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CONCEPTION DU FILTRE SPIN-ON: La conception Spin-On du filtre séparateur d'eau pour le réservoir de diesel rend le changement des éléments filtrants rapide et facile.
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Structure de mise à niveau : les filtres de 10 microns sont conçus pour des applications hautes performances, et avec un débit de 30 GPH sur le filtre séparateur d'eau pour réservoir diesel, votre moteur fonctionnera mieux que jamais avec du carburant propre et sans eau, joint de rechange et joint torique. sont inclus avec un élément pour éviter les fuites au niveau de la tête de montage et du bol réutilisable. Le bol collecteur en nylon transparent réutilisable vous permet de voir clairement la qualité du carburant utilisé pour savoir quand remplacer le bol en nylon.
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Application |
Séparateur d'eau de carburant |
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FEOÂ : |
R12T |
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Certificat |
ISO 9001:2008 et IATF 16949:2016, etc. |
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Prix: |
Négociable |
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Matériel: |
Tissus non tissés, caoutchouc, aluminium |
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Délai de paiement : |
LC, T/T, Western Union, MoneyGram |
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La date de livraison: |
Dans les 15 jours après réception du dépôt. |
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Emballage: |
Film d'étanchéité/boîte de marque/carton Kraft |
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Marché |
Afrique, Amérique, Asie, Europe, Europe du Nord, Finlande et autres pays |
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Garantie: |
1 an |
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MOQ : |
50 PIÈCES |
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Matériel: |
Fibres de verre |
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Débit maximal : |
30 GPH (57 LPH) |
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Port/taille de connexion : |
Filetage central M18 X 1,5 |
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Max. Pression différentielle de travail : |
250 (MPa) |
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Modèle compatible : |
groupes électrogènes et moteurs diesel et essence plus petits |
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Instruction d'installation : |
1. Lors de l'installation du séparateur d'eau et du filtre, posez le bol de collecte en nylon. Remplissez complètement le joint torique du filtre. 2. Il y a 4 ports, deux entrées et deux sorties. Nous fournissons deux prises pour les deux ports supplémentaires. Si deux bouchons sont nécessaires, ils doivent être installés sur le filtre et serrés. 3. Avant d'installer le filtre, vous devez d'abord retirer les bouchons, le boucher avec du ruban téflon, puis le réinstaller pour éviter que le bouchon ne fuie. 4. Nous vous recommandons d'utiliser des outils pour le serrer. |
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http://fr.fuelfiltersdirect.com/
